Neuer Bahnbetrieb scheint möglich

Trotz mehr als 1000 Mitgliedern wurden wir «Freunde des Rellerli» als Störenfriede empfunden. 2019 haben wir unsere Taktik geändert: Peter Ryter und ich wurden zu verschwiegenen Diplomaten, um als letzte Chance Hoffnung für eine neue Rellerlibahn zu nähren und Verbündete zu gewinnen. Erstmals in unserer Vereinsgeschichte konnten wir Kontakte zur Besitzerin der Talstation und Bergstation, zur Mountain View AG, knüpfen. Es galt Vorurteile abzubauen. Die Gespräche mit der Mountain View AG sind offen und fair. Eine Erkenntnis ist, dass viel Zeit eingeplant werden muss. Diplomatisch haben wir 2019 jedoch beachtliche Fortschritte erzielt. Die Kasse der «Freunde des Rellerli» wurde wenig beansprucht, auch das ist ein Grund, dass der Vorstand die Vereinsgeschäfte für das Jahr 2019/2020 abgesegnet hat.

Der Corona-Lockdown verzögerte auch die Rellerli-Verhandlungen, aber es gab Erfolge. Der grösste Erfolg ist die (vorderhand mündliche) Zusage der Mountain View AG, dass die «alte» Tal- und Bergstation auch für eine neue Rellerlibahn benutzt werden dürfe. Zusammen haben wir Eckpunkte der neuen Bahn festgelegt: moderate Kapazität, komfortabel, einfach und günstig betreibbar.

Die Seilbahnbauer von der Garaventa haben uns einen sehr spannenden und guten Entwurf vorgestellt. Bis zur Bewilligung einer neuen Bahn dauert es jedoch lange. So verlangt der Kanton Bern die nutzenplanerische Festlegung des Seilbahnkorridors in Form einer Überbauungsordnung. Dieser Schritt dauert mindestens 18 Monate.